Prinċipju ta 'Ħidma tal-Pompa ta' Injezzjoni tal-Fjuwil

Proċess ta 'ġbid taż-żejt: il-planġer huwa mmexxi mill-CAM tal-camshaft. Meta l-parti konvessa tal-CAM tħalli l-planġer, il-planġer jiċċaqlaq 'l isfel taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tal-planġer. Il-volum tal-kamra taż-żejt jiżdied u l-pressjoni tonqos. Meta t-toqba radjali tad-daħla taż-żejt fuq il-kmiem tal-planġer tkun esposta, il-fjuwil fil-kamra taż-żejt bi pressjoni baxxa jgħaddi fil-kamra tal-pompa tul it-toqba tad-daħla taż-żejt.
Proċess taż-żejt tal-pompa: meta l-parti konvessa tal-CAM tneħħi l-planġer, il-volum fil-kamra tal-pompa jonqos, il-pressjoni tiżdied, u l-fjuwil jgħaddi lura lejn il-kamra taż-żejt bi pressjoni baxxa tul it-toqba taż-żejt radjali fuq il-kmiem tal-planġer; Meta l-planġer jitla 'biex Ipplaggja kompletament it-toqba taż-żejt radjali fuq il-kmiem tal-planġer, il-pressjoni fuq il-kamra tal-pompa tiżdied malajr; Meta l-pressjoni tegħleb il-preload tar-rebbiegħa tal-valv, il-valv jimxi 'l fuq; Meta ċ-ċinturin ta 'ħelsien mill-pressjoni fuq il-valv tal-ħruġ taż-żejt iħalli s-sedil, iż-żejt tad-diżil bi pressjoni għolja jiġi ppumpjat fit-tubi ta' pressjoni għolja u injettat fiċ-ċilindru mill-injettur.
Proċess ta 'ritorn taż-żejt: Bil-moviment kontinwu 'l fuq tal-planġer, meta l-kanal djagonali fuq il-planġer tiġi kkomunikata mat-toqba taż-żejt radjali fuq il-kmiem tal-planġer, il-karburant fil-kamra tal-pompa jgħaddi mill-kanal taż-żejt assjali fuq il-planġer, u it-toqba taż-żejt fuq il-kanal taż-żejt inklinat u l-kmiem tal-planġer se jmorru lura lejn il-kamra taż-żejt bi pressjoni baxxa, u ż-żejt tal-pompa jieqaf.
Ħu l-pompa tal-injezzjoni tat-tip tal-planġer bħala eżempju biex tara kif taħdem il-"pompa":
Pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil biex ikollha sors ta 'enerġija biex topera, il-kamxaft t'isfel tiegħu huwa mmexxi mill-ger tal-crankshaft tal-magna.
Il-parti ewlenija tal-pompa tal-injezzjoni hija l-planġer, jekk l-analoġija tas-siringa komuni tal-isptar, allura l-plagg mobbli jissejjaħ il-planġer, il-labra tissejjaħ il-kmiem tal-planġer, jekk wieħed jassumi li l-labra ġewwa l-installazzjoni ta 'molla kontra t-tarf tal-planġer, it-tarf l-ieħor tal-kamxaft tal-kuntatt tal-planġer, meta r-rotazzjoni tal-camshaft, il-planġer se jimxi 'l fuq u' l isfel fil-kmiem tal-planġer darba, Dan huwa l-moviment bażiku tal-planġer tal-pompa tal-injezzjoni.
Il-planġer u l-kmiem tal-planġer huma partijiet preċiżi ħafna. Il-korp tal-planġer għandu slot inklinat, il-kmiem tal-planġer għandu toqba żgħira msejħa ġbid, l-irdigħ hija sħiħa tad-diżil, meta l-islott inklinat tal-planġer kontra l-ġbid, id-diżil fil-kmiem tal-planġer, meta l-planġer ikun top tal-camshaft sa ċertu għoli , l-islott inklinat tal-planġer u l-ġbid imqassam, id-daħla tal-ġbid hija magħluqa, sabiex id-diżil ma jkunx jista 'jinġibed man-nifs u ma jistax jiġi ppressat barra, il-planġer ikompli jogħla meta d-diżil tal-pressjoni, Il-pressjoni tad-diżil sa ċertu punt tiftaħ il-kontroll valv u għaġġla 'l barra fiż-żennuna tal-injezzjoni tal-karburant, u mbagħad tidħol fil-kamra tal-kombustjoni taċ-ċilindru miż-żennuna tal-injezzjoni tal-karburant.
Għandu jiġi rrimarkat hawn li l-magna diesel għandha pajp tad-dħul u pajp tar-ritorn, u l-pajp tad-dħul huwa faċli biex jinftiehem, allura x'inhu l-użu tal-pajp tar-ritorn? Il-planġer oriġinali skarika ċertu ammont ta 'żejt tad-diżil kull darba, parti biss mill-injezzjoni fiċ-ċilindru, il-bqija jitbattal mit-toqba tar-ritorn taż-żejt, u uża ż-żieda jew tnaqqis tal-ammont ta' ritorn taż-żejt biex taġġusta l-ammont tal-injezzjoni. .
Meta l-planġer jitla 'fuq il-"ċentru mejjet ta' fuq" u jiċċaqlaq 'l isfel, l-islott tal-inklinazzjoni tal-planġer jiltaqa' mad-daħla tal-ġbid, u ż-żejt tad-diżil se jinġibed fil-kmiem tal-planġer, u l-azzjoni ta 'hawn fuq terġa' tiġi ripetuta. Kull grupp ta 'sistema tal-planġer jikkorrispondi għal ċilindru, u hemm 4 gruppi ta' sistemi ta 'planġer f'4 ċilindri, għalhekk il-volum huwa relattivament kbir u jintuża f'aktar minn karozzi ta' daqs medju. Pereżempju, magni diesel fuq karozzi tal-linja u trakkijiet kbar ġeneralment jużaw pompi ta 'injezzjoni tal-fjuwil fil-linja.
Il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil fuq il-magna diesel ta 'karozzi u vetturi ħfief hija ġeneralment imqassma, li għandha l-vantaġġi ta' volum żgħir, piż ħafif, ftit partijiet u struttura sempliċi. Huwa taħt pressjoni b'żewġ settijiet ta 'sistemi tal-planġer (jew sett wieħed ta' sistemi ta 'planġer), u l-karburant tad-diżil jiġi mitmugħ f'kull żennuna.
Il-prinċipju bażiku tax-xogħol tiegħu huwa li hemm żewġ settijiet ta 'plungers opposti installati fl-impeller fil-pompa, l-impeller huwa mmexxi mill-magna biex idur, il-planġer idur ukoll, minħabba li l-parti konvessa taċ-ċirku CAM tagħfas il-planġer, sabiex il-planġer għandu r-rwol tal-pompa għall-pressjoni tat-toqba ta 'l-għalf ċentrali taż-żejt ta' l-impeller biex tibgħat diżil, imbagħad mibgħuta barra mid-diżil mimlija bid-daħla tad-distributur, u mbagħad skond l-ordni ta 'l-injezzjoni taċ-ċilindru.
Minħabba li n-numru ta 'dawriet operattivi ta' żewġ settijiet ta 'sistemi ta' planġer (jew sett wieħed ta 'sistemi ta' planġer) jiżdied fi proporzjon man-numru ta 'ċilindri, il-pompa ta' injezzjoni tal-fjuwil hija limitata bin-numru ta 'ċilindri u l-veloċità massima.
Bl-iżvilupp tat-teknoloġija tal-magna tad-diżil, hemm forma tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant tal-monomeru (imsejħa pompa tal-monomeru jew żennuna tal-pompa), li fil-fatt hija ż-żewġ tipi ta 'hawn fuq ta' pompa tal-injezzjoni tal-karburant "imkisser f'biċċiet", u l-injezzjoni tal-karburant ta 'kull ċilindru ta' il-magna hija kompluta mill-unità ta 'injezzjoni indipendenti tagħha stess (pompa tal-monomeru jew żennuna tal-pompa).
Għall-pompa waħda, il-pompa tal-injezzjoni u ż-żennuna huma konnessi b'tubi qasir ta 'pressjoni għolja, filwaqt li għaż-żennuna tal-pompa, il-pompa tal-injezzjoni u ż-żennuna huma magħquda f'wieħed, immuntati direttament fuq ir-ras taċ-ċilindru tad-diżil u misjuqa minn overhead camshaft. L-akbar vantaġġ tagħhom huwa li jistgħu jnaqqsu jew jeliminaw l-impatt tal-mewġ tal-pressjoni ffurmat fit-tubi ta 'pressjoni għolja matul il-fluss u l-injezzjoni taż-żejt tad-diżil. Minħabba li din il-mewġa ta 'pressjoni tipprevjeni li s-sistema ta' injezzjoni taqbel sew mat-tagħbija u l-veloċità, u se tiżdied mat-tul tal-pajp ta 'pressjoni għolja.
Għalhekk, tqassar it-tul tat-tubi ta 'pressjoni għolja (l-idea tad-disinn tal-pompa ta' injezzjoni tal-karburant) jew sempliċement ma jkollokx it-tubi ta 'pressjoni għolja (l-idea tad-disinn taż-żennuna tal-pompa), tnaqqas il-volum ta' pressjoni għolja bejn il-planġer u l-karburant żennuna tal-injezzjoni, u l-liġi tal-provvista taż-żejt tista 'tinkiseb qrib il-kontorn CAM. Iż-żennuni tal-pompa, b'mod partikolari, ġew applikati għal General Motors aktar minn għaxar snin ilu, u issa għandhom kontroll preċiż tat-teknoloġija elettronika biex itejbu l-prestazzjoni tagħhom.