Prinċipju ta 'Ħidma tas-Sensor tal-Krankxaft

Is-sensuri tal-crankshaft għandhom settings differenti, iżda għandhom it-tendenza li joperaw ibbażati fuq prinċipji manjetiċi. Ħafna sensuri tal-crankshaft huma sensuri elettroniċi msejħa sensuri tal-effett Hall. Is-sensuri tal-effett Hall jiġġeneraw kurrent meta jkunu esposti għal kamp manjetiku. Fis-sensor tal-crankshaft, il-gerijiet li jduru flimkien mal-crankshaft se jagħmlu ħsara lill-kamp manjetiku. Dan se jiġġenera mod ta 'swiċċ fis-sensor Hall, li jista' jiġi interpretat bħala veloċità tal-crankshaft. Aktar ma s-sensor jinfetaħ u jagħlaq malajr, aktar il-krankshaft idur malajr.

Għalkemm dawn is-sensuri tal-effett Hall jipprovdu sinjali diġitali, xi sensuri tal-crankshaft jiġġeneraw sinjali analogi. Madankollu, għadhom joperaw bil-forza manjetika. Is-sensuri jiġġeneraw vultaġġ ibbażat fuq varjazzjonijiet fil-kamp manjetiku. Il-varjazzjonijiet huma kkawżati mill-moviment tal-labar tal-metall fil-crankshaft. Rotazzjoni aktar mgħaġġla tfisser aktar varjazzjonijiet u aktar vultaġġ.

Fi kwalunkwe każ, il-komponenti tal-ħin, il-brilli, jew is-snien fuq ir-roti għandhom ikunu spazjati b'mod uniformi biex iwasslu kejl preċiż tal-veloċità. Madankollu, ġeneralment ikun hemm vojt li jaqbel meta pistun ikun fiċ-ċentru mejjet ta 'fuq. Dan id-distakk jippermetti lis-sensorju jiddetermina mhux biss il-veloċità tal-krankxaft, iżda wkoll il-pożizzjoni rotazzjonali tal-crankshaft.